國人對(duì)于大空間車型的喜愛并不是毫無道理的，畢竟中國人的生活以家庭為中型，大空間車型不僅可以為我們提供更多樣化的出行選擇，而且還能為我們帶來更為舒適的駕乘體驗(yàn)。但是在做出最終選擇之前，我們也應(yīng)該研究一下不同車型的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，這才能讓我們的選擇更為合理。如果你正在關(guān)注攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源車頭呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重且不失大方。

　　該車車身長寬高4879/2073/1803mm，軸距2923mm。車側(cè)顯得頗具纖長的感覺，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。

　　這款車采用了大氣的輪圈設(shè)計(jì)，前后輪胎規(guī)格均為255/55 R20。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源后排空間無需擔(dān)心，不管是商務(wù)接待還是日常家用表現(xiàn)都足夠出色。此外，這款車配備后排側(cè)隱私玻璃、后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率300馬力，峰值扭矩400?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率116馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩275牛·米，工信部綜合油耗2.7L/100km，工信部純電續(xù)航里程51km。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源的車側(cè)看起來頗具修長的感覺，通過順滑的線條運(yùn)用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。再看下配置，攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源標(biāo)配了陡坡緩降、360度全景影像、牽引力控制、并線輔助、前排頭部氣囊、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、車載空氣凈化器、疲勞駕駛提示、胎壓顯示、上坡輔助等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源?2022款 P400e SE馬力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2022款 P400e SE針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@葛和青說道：“有電的情況還是挺省油的，沒電了你就知道什么是油老虎了，我個(gè)人感覺這個(gè)2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)比3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)還要耗油，市區(qū)如果沒電了純汽油的情況下16個(gè)油基本跑不掉，而且2.0這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)很大，不握住方向盤都能感覺到，新車就這樣了開多兩年不敢想象！”

網(wǎng)友@jianchen說道：“我的車車耗油量有點(diǎn)兒小高,無非還能夠接收,必定重量在那,”

網(wǎng)友@巴克利船長說道：“油耗過得去，高速120以內(nèi)，油耗顯示才7升，綜合也就10左右”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）