對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。作為一款指導(dǎo)價(jià)25.9萬元的車型，寶馬X1（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　寶馬X1前臉呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，展現(xiàn)出了十足的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　寶馬X1車尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上豪華的尾燈，融入了豐富的設(shè)計(jì)元素，時(shí)尚感更上一層樓。

　　寶馬X1內(nèi)飾顯得非常精巧，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　寶馬X1配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩200?！っ住?/p>

　　這款車匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后五連桿獨(dú)立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，寶馬X1的車尾采用豪華的造型設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了該車的氣場(chǎng)，凸顯了整車的格調(diào)。來看一下后排，寶馬X1后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

寶馬X1?2013款 sDrive18i 手動(dòng)型底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2013款 sDrive18i 手動(dòng)型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@linke2007jw說道：“動(dòng)力方面，勉強(qiáng)夠用，超車要踩到三四千的轉(zhuǎn)速才能感覺到加速，在國道上追著a6和皇冠跑了好長一段時(shí)間，都沒能超車。”

網(wǎng)友@czyz說道：“動(dòng)力不錯(cuò)，我一般開得比較穩(wěn)，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，反正夠用；”

網(wǎng)友@hcjdw說道：“雖然是雙離合，但是起步卻很快。但感覺比某些 AT.切更適合，加速的時(shí)候，動(dòng)力更快，速度更快?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）