大家都知道，汽車的“三大件”是發(fā)動機、變速箱和底盤，這三樣式保證汽車正常行駛最基本的配件，不管是什么價位的車，在設計時首要的就是得把操控性做好，這之后再去完善其他方面。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款寶馬X6（詢底價|查參配）的實力如何。

　　寶馬X6中網(wǎng)使用直瀑式的設計，并采用飾條進行修飾，標志性的造型非常吸睛，再搭配線條精致的前臉，整體略顯高級，很有層次感。

　　寶馬X6車尾呈現(xiàn)出豪華的設計風格，加上高貴的尾燈，優(yōu)秀的設計讓整車的豪華感更加凸顯。

　　寶馬X6內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，飾以灰色仿碳纖維飾板，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　寶馬X6配備3.0T L6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米，工信部綜合油耗8.8L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，寶馬X6的車尾展現(xiàn)出了精致的視覺效果，造型看上去不僅時尚，而且設計感也很強。此外，寶馬X6標配了360度全景影像、負離子發(fā)生器、發(fā)動機啟停技術、自動空調(diào)、電動后備廂位置記憶、主動閉合式進氣格柵、防紫外線玻璃、上坡輔助等配置?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

寶馬X6?2021款 xDrive40i M運動套裝底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 xDrive40i M運動套裝針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wxf2929說道：“高速加速是有動力的，只要舍得給油，加速還是很有感覺的，上坡動力比較弱，在山路上開起來還是很容易的。日常駕駛配合自身平穩(wěn)駕駛習慣，車輛狀況良好?！?/p>

網(wǎng)友@尋找舊日足跡說道：“我很滿意這輛車子的操控感，感覺它的方向盤很輕，平時轉(zhuǎn)彎的時候難度不算太大！出行更放心！”

網(wǎng)友@letme189說道：“動力響應很快 我開車基本都是運動plus模式 動力隨叫隨到 超車加速真的很爽(可能以前開2.0的奔馳吧)”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）