2020款 奔馳C級(jí)?2.0T底盤(pán)怎么樣?奔馳C級(jí)購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀(guān) | 2020款?奔馳C級(jí)外觀(guān)如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2020款?奔馳C級(jí)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2020款?奔馳C級(jí)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?奔馳C級(jí)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?奔馳C級(jí)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2020款?奔馳C級(jí)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?奔馳C級(jí)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2020款?奔馳C級(jí)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2020款?奔馳C級(jí)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
不知道大家對(duì)一款好車(chē)會(huì)如何定義,大氣的外觀(guān)或是精致的內(nèi)飾,又或者是豐富的配置表現(xiàn)?這些方面的表現(xiàn)確實(shí)不能差,但小編覺(jué)得動(dòng)力和操控還是最主要的,“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的,其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。今天就帶大家來(lái)看看這款奔馳C級(jí)(詢(xún)底價(jià)|查參配)。
奔馳C級(jí)車(chē)頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)較為豪華。
奔馳C級(jí)車(chē)尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配精致的尾燈,高級(jí)感相當(dāng)明顯。
奔馳C級(jí)內(nèi)飾看上去十分高貴,處處透露著高級(jí)感,一坐進(jìn)車(chē)內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。
奔馳C級(jí)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力,峰值扭矩370?!っ?,工信部綜合油耗6.6L/100km。
該車(chē)匹配9擋自動(dòng)變速箱。
該車(chē)前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。
最后來(lái)做個(gè)總結(jié),接下來(lái)看下配置,奔馳C級(jí)配備了車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、并線(xiàn)輔助、自動(dòng)駐車(chē)、360度全景影像、可變轉(zhuǎn)向比、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、定速巡航、前排手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵等配置,功能相當(dāng)豐富,這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。后排座椅方面,奔馳C級(jí)后排空間表現(xiàn)不錯(cuò),較大的乘坐空間能帶來(lái)更好的乘坐體驗(yàn)。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。
2020款 奔馳C級(jí)?2.0T底盤(pán)怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 C 300 L針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@wongo說(shuō)道:“因?yàn)槭?.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī),48 V的輕混,各種配置都很誘人。但開(kāi)起來(lái),卻少了幾分激情,少了幾分寶馬和奧迪的刺|激?!?/p>
網(wǎng)友@qzjy001說(shuō)道:“方向盤(pán)很輕很輕,開(kāi)起來(lái)很舒服,轉(zhuǎn)彎也很平穩(wěn)?!?/p>
網(wǎng)友@lr1970說(shuō)道:“特意跑了100公里的市區(qū)和高速;市區(qū)深踩剎車(chē)自動(dòng)停車(chē)非常方便:高速上沒(méi)有所謂的動(dòng)力不足:我不會(huì)飆車(chē);我覺(jué)得還不錯(cuò)?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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