在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。今天我們要說的是長安CS75新能源（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　長安CS75新能源車頭呈現(xiàn)出青春的設計風格，給人一種較為活潑的感覺。

　　長安CS75新能源車尾看上去非常動感，尾燈呈現(xiàn)出運動的設計風格，造型比較酷炫，點亮后看起來很動感。

　　長安CS75新能源內(nèi)飾設計較為動感，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　長安CS75新能源搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備了1.5T L4發(fā)動機以及前后永磁同步電動機，發(fā)動機最大功率156馬力，峰值扭矩225?！っ祝妱訖C總功率299馬力，電動機總扭矩515?！っ?，工信部綜合油耗1.6L/100km，工信部純電續(xù)航里程60Km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，長安CS75新能源的車尾給人一種很流暢的感覺，有不錯的視覺效果。長安CS75新能源的內(nèi)飾給人一種很年輕的感覺，很符合該車氣質。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

長安CS75新能源?2020款 5座動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5T PHEV 精英型 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@andyshangjin說道：“起步慢些，但是關了節(jié)能還是可以沖出去的，發(fā)動機真不錯，一種極為順暢的線性加速，不知不覺中就80碼以上，趕緊丟油門降速度”

網(wǎng)友@lunengzzq說道：“動力挺足，行駛中加速還是很順暢的。”

網(wǎng)友@yinhaocheng說道：“動力還不錯，起步加速都表現(xiàn)的還不錯，動力輸出爽快不含糊?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）