隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，每個(gè)行業(yè)都在發(fā)生變化，原本沉悶的汽車行業(yè)也是如此。不斷有新的名詞和新的技術(shù)出現(xiàn)在新款的汽車當(dāng)中，這些技術(shù)和配置的出現(xiàn)，極大地改善了人們的出行體驗(yàn)。雖說有時(shí)豐富的配置一般也代表著比較高的價(jià)格，但市場(chǎng)上并非沒有性價(jià)比出色的產(chǎn)品。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的寶馬X1（詢底價(jià)|查參配）。

　　寶馬X1內(nèi)飾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用銀色飾條進(jìn)行修飾，細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　寶馬X1三輻式方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，看上去還不錯(cuò)。

　　寶馬X1中控屏設(shè)計(jì)走了樸實(shí)路線，運(yùn)用了嵌入式的設(shè)計(jì)，尺寸是8.8英寸，造型簡(jiǎn)單卻非常實(shí)用。同時(shí)中控屏配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話。

　　該車標(biāo)配了上坡輔助、剎車輔助、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等多項(xiàng)配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。

　　寶馬X1配備單天窗，使得車內(nèi)空間更顯開闊，并進(jìn)一步提升車內(nèi)的采光效果和乘坐舒適性。

　　這款車配備了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質(zhì)感卻顯得好很多。同時(shí)，這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，同時(shí)，寶馬X1配備了手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾、自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制等配置。寶馬X1的車側(cè)看起來頗具精致的感覺，細(xì)節(jié)處的小設(shè)計(jì)很有意思。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2.0T?寶馬X1?自動(dòng)版內(nèi)部配置怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2014款 sDrive18i X設(shè)計(jì)套裝針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@czyz說道：“后排的板凳大家都知道吧，空間夠大，但是有點(diǎn)短；”

網(wǎng)友@tsf1986說道：“暫時(shí)沒有異味，噪音和減震都在可以接受的范圍內(nèi)”

網(wǎng)友@xupxgxw說道：“座椅偏硬，底盤懸架偏硬，低速行駛時(shí)有明顯的異響，渦輪調(diào)節(jié)閥的異響，這可不是一件容易的事情，還有很多其他的問題，X1X21系也有類似的問題，希望廠家能盡快解決這個(gè)異響問題?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）