隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。作為一款中型車，寶馬3系GT（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　寶馬3系GT車頭呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計風(fēng)格，看起來較為穩(wěn)重。

　　寶馬3系GT車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，配合高貴的尾燈，看起來十分大氣。

　　寶馬3系GT內(nèi)飾造型較為高貴，整體設(shè)計雖然不是特別個性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　寶馬3系GT配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩270牛·米，工信部綜合油耗6.4L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，來看一下后排，寶馬3系GT后排空間表現(xiàn)還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。寶馬3系GT的內(nèi)飾比較豪華，整體設(shè)計雖然不是特別個性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會下手了。

寶馬3系GT?2019款 320i M運(yùn)動型底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 320i M運(yùn)動型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@iFerrari說道：“平時開車都是開著 Vo模式的？換過 sport確實很酷?！?/p>

網(wǎng)友@gongbing007說道：“油門響應(yīng)良好，加油加速無頓挫壓力！”

網(wǎng)友@jerryguoying說道：“320動力足夠，但是后勁不足，城市駕駛足夠，如果有更好的選擇建議330”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）