有個問題想請教大家，有哪些動力是你只能在百萬級別的豪車上才能體驗到的？外觀、內(nèi)飾的設計亦或是出眾的空間、豐富的配置？這些答案當然是有道理的，但最主要的還是動力與操控，畢竟你也很難期望十來萬的車型上有過硬的“三大件”。如果你想買一輛中大型SUV，那可以了解下今天介紹的攬勝運動版（詢底價|查參配）。

　　攬勝運動版前臉給人一種十分精巧的感覺，配合蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)，整體略顯高級，很有層次感。

　　攬勝運動版車尾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，加上銀色飾條，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調(diào)。同時，采用了精致的尾燈設計，造型十分時尚，點亮之后的視覺效果也很好。

　　攬勝運動版內(nèi)飾造型走了精巧路線，細節(jié)的點綴很好體現(xiàn)了設計者的小心思。

　　攬勝運動版配備5.0T V8機械增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率551馬力，峰值扭矩680?！っ?，工信部綜合油耗13.1L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，接下來看下配置，攬勝運動版配備了前排側(cè)氣囊、并線輔助、前/后排頭部氣囊等配置。攬勝運動版的頭燈遠近光燈均為氙氣光源，設計非常吸引人，很符合整車的定位。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2016款 5.0 V8 SC SVR?攬勝運動版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 5.0 V8 SC SVR針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@zz12qa8說道：“動力方面確實毋庸置疑，在街面上可以秒掉90%以上的車，只要起步加油就很猛，立刻就能提速，沒有什么遲緩，高速上超車還是挺輕松的，也非常的穩(wěn)，反應比較靈活，推背感也能滿足大多數(shù)人的要求?！?/p>

網(wǎng)友@uqhre說道：“動力我還是覺得提速慢了點，只是單純的指舒適模式！也有可能開的太久了吧”

網(wǎng)友@zz12qa8說道：“方向盤是全真皮包裹的，轉(zhuǎn)向非常的輕盈，上手手感也非常的好，打起來指向也非常的精準，換擋也靈敏度也挺高的，剎車的感覺也非常棒，循序漸進的剎車力度不會一腳剎死?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）