隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你想買一輛中大型車，那可以了解下今天介紹的奔馳E級（詢底價|查參配）。

　　奔馳E級車頭呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計風(fēng)格，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　奔馳E級車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，加上精致的尾燈，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調(diào)。

　　奔馳E級內(nèi)飾看起來頗具高貴的感覺，處處透露著高級感，一坐進車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　奔馳E級配備了3.0L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率245馬力，峰值扭矩300牛·米。

　　這款車匹配7擋自動變速箱。

　　這款車前懸架是三連桿式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，奔馳E級的車頭造型很豪華，看起來較為豪華。配置方面，奔馳E級標配了剎車輔助、前排頭部氣囊、牽引力控制、定速巡航、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、胎壓報警、藍牙/車載電話、360度全景影像、前排側(cè)氣囊等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2014款 改款 E 300 L 運動型?奔馳E級底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 改款 E 300 L 運動型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@willin1982說道：“起步比較硬，不像寶馬那么舒服?！?/p>

網(wǎng)友@fest12345說道：“動力不足，舒適模式下，我覺得這款車很經(jīng)濟，性能也很好，家用動力足夠了。但是如果想要加速的話，我覺得還不如2.0T，加速的時候感覺有點吃力，不過畢竟不是一輛性能很好的車。”

網(wǎng)友@谷歌說道：“奔馳 E發(fā)動機的動力還是不錯的，運動模式和奧迪差不多?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）