隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天就帶大家來看看這款奧迪A6L（詢底價|查參配）。

　　奧迪A6L車頭呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，整體看起來檔次感十足。

　　奧迪A6L車尾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計風(fēng)格，加上精致的尾燈，整體呈現(xiàn)出利落、得體的風(fēng)格。

　　奧迪A6L內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，處處透露著高級感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　奧迪A6L配備3.0T V6機械增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率272馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前五連桿獨立懸架，后梯形連桿式獨立懸架的組合。

　　最后來做個總結(jié)，奧迪A6L的內(nèi)飾風(fēng)格非常大氣，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。奧迪A6L的車尾看起來十分精致，細(xì)節(jié)的點綴勾勒出了時尚的造型?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 運動型?奧迪A6L動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 運動型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@yh776688說道：“動力充足，很少使用運動、 S、自動模式或經(jīng)濟(jì)模式”

網(wǎng)友@iufnagbsa說道：“加速感覺很順暢，推背感很好，動力很好，超車沒有壓力，只要你愿意踩油門，剩下的就交給你了。操控性很好，方向盤基本沒有晃動，懸架適中，變道超車也很穩(wěn)。剎車靈敏，低底盤，”

網(wǎng)友@pioneer8111說道：“動力很好，在高速上超車的時候，這種感覺是最明顯的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）