在眼下的汽車市場(chǎng)中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點(diǎn)，有的車型配置豐富，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款雷凌（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　雷凌前臉造型走了干練路線，中網(wǎng)使用蜂窩網(wǎng)狀的設(shè)計(jì)，配合黑色飾物，整體看上去非常干凈。

　　雷凌車尾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條，視覺上顯得很干凈。同時(shí)，采用了炫酷的尾燈設(shè)計(jì)，造型設(shè)計(jì)時(shí)尚，點(diǎn)亮后讓整車的運(yùn)動(dòng)感更加顯著。

　　雷凌內(nèi)飾給人一種非?？犰诺母杏X，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。此外，該車炫酷的內(nèi)飾還輔以銀色飾條，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　雷凌配備了1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力，峰值扭矩173牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。

　　該車匹配無級(jí)變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，雷凌的前臉造型比較簡(jiǎn)約，沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。雷凌的車側(cè)展現(xiàn)出了流暢的視覺效果，線條柔順舒展，看起來比較協(xié)調(diào)。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

雷凌?2014款 1.8V CVT豪華版動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2014款 1.8V CVT豪華版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wzy88說道：“雷凌的車操作起來比較簡(jiǎn)單，操作也比較簡(jiǎn)單。方向盤兩側(cè)有很多按鍵，可以很輕松的控制里面的一些功能。比如音樂的播放，音量的調(diào)整，這些都是可以控制的。讓我在開車的時(shí)候更加專注，這次旅行也會(huì)變得有趣。另外，剎車和油門都很好，不會(huì)太僵硬。它的動(dòng)力很強(qiáng)，并不符合這輛車的外觀。在我的潛意識(shí)里，動(dòng)力更強(qiáng)的車，往往都是運(yùn)動(dòng)型的。不過雷凌的車看起來很簡(jiǎn)單，看起來并不是很有動(dòng)力。但實(shí)際體驗(yàn)確實(shí)讓我很驚訝，同時(shí)也能感受到這輛車的強(qiáng)勁動(dòng)力。在日常駕駛中，時(shí)時(shí)刻刻享受駕駛樂趣?！?/p>

網(wǎng)友@jackino111說道：“從動(dòng)力參數(shù)上來看，這是一輛1.5 L的發(fā)動(dòng)機(jī)，平時(shí)我開車上下班的動(dòng)力還是很充足的，特別是上下班的時(shí)候，我的動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，開起來也比較輕盈，后半段的動(dòng)力表現(xiàn)還算中規(guī)中矩，完全可以滿足我的日常生活，我看過很多緊湊型轎車，基本上雷凌的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的?！?/p>

網(wǎng)友@shenbb123說道：“雷凌的車開起來非常的舒服，整個(gè)駕駛過程非常的輕松，方向盤也非常靈活，而且還能提供精準(zhǔn)的方向感，不管是在高速上，還是在高速上，還是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，都能輕而易舉的完成。對(duì)于經(jīng)常開車的我來說，這種駕駛體驗(yàn)確實(shí)讓我非常滿意。唯一讓他不滿意的，就是底盤，整體感覺有些僵硬。特別是在崎嶇不平的道路上，會(huì)有明顯的顛簸，會(huì)影響駕駛體驗(yàn)。雷凌的這輛車，動(dòng)力充足，不管是在城市里還是在鄉(xiāng)下，都能輕松通過。買了新車之后，他就帶著老婆去了一趟自駕游。我們要去的地方是一條山路，所以開這輛車很輕松。即便是開著空調(diào)，全速行駛，也不會(huì)有太大的影響。其實(shí)我對(duì)汽車的動(dòng)力要求并不高，雷凌的表現(xiàn)要好一些?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）