隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你正在關(guān)注途昂X（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　途昂X車頭呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計風(fēng)格，配合多邊形格柵，整體很高級，富有層次感。

　　途昂X車尾呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計風(fēng)格，搭配銀色飾條，整體布局非常舒緩，而且細(xì)節(jié)的處理也很到位。

　　途昂X內(nèi)飾看起來非常青春，飾以銀色飾條，視覺效果上相當(dāng)個性動感。

　　途昂X配備2.5T V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率299馬力，峰值扭矩500牛·米。

　　該車匹配7擋濕式雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，途昂X的前臉造型十分精致，沿用了家族式的設(shè)計。途昂X的車尾呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風(fēng)格，營造出非常不錯的運動氛圍。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2.5T?途昂X?自動版?5座底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wang678說道：“2.0T的動力足夠日常出行了，四驅(qū)動力強勁，路上堵車一點都不慌，唯一的缺點就是雙離合低速平順性差，升降檔頓挫明顯?！?/p>

網(wǎng)友@kd通天塔kl393說道：“方向盤手感不錯，我買車的時候沒買方向盤套，原車手感還不錯，剎車和油門都很靈活。”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“途昂X在滿載5個人的時候沒有任何壓力，速度不快，但是非常的穩(wěn)定，加速的速度很快，動力也很充足。渦輪增壓之后，它的動力會更上一層樓。三幅方向盤是多功能方向盤，有多媒體功能，聽歌打電話都不用離開方向盤就能完成操作，真皮皮套也能更好的握感，防滑打孔設(shè)計，配上電動助力裝置，單手就能操控自如?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）