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2022款 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版?Model 3動(dòng)力怎么樣?Model 3購(gòu)車(chē)手冊(cè)

2023-07-14 16:57:51 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F
2022款??Model 3自動(dòng)版購(gòu)車(chē)手冊(cè)
外觀 2022款?Model 3外觀如何 獲取底價(jià)
內(nèi)飾 2022款?Model 3內(nèi)飾怎樣 獲取底價(jià)
動(dòng)力底盤(pán) 2022款?Model 3動(dòng)力強(qiáng)嗎 獲取底價(jià)
內(nèi)部配置 2022款?Model 3配置情況 獲取底價(jià)
空間 2022款?Model 3空間大小 獲取底價(jià)
細(xì)節(jié) 2022款?Model 3細(xì)節(jié)做工 獲取底價(jià)
參配數(shù)據(jù) 2022款?Model 3排量多少 獲取底價(jià)
外部配置 2022款?Model 3配置高嗎 獲取底價(jià)

  隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,我們?cè)谝豢钴?chē)上能見(jiàn)到的配置是越來(lái)越多了,不過(guò)也要注意不要本末倒置,作為一款車(chē)最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn),畢竟開(kāi)起來(lái)不那么舒服的車(chē),別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。今天我們要說(shuō)的是Model 3詢(xún)底價(jià)|查參配),它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

  Model 3前臉呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格,同時(shí)封閉式中網(wǎng)輔以黑色飾物,給人一種穩(wěn)重大方的感覺(jué)。

  Model 3車(chē)尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配簡(jiǎn)約的倒鉤型尾燈,高級(jí)感相當(dāng)明顯。

  Model 3內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)單,非對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)輔以銀色飾條,雖說(shuō)亮點(diǎn)不多,但卻十分符合其整體格調(diào)。

  Model 3搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),配備前感應(yīng)異步、后永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率485馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩659?!っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程675km。

  這款車(chē)匹配固定齒比變速箱。

  該車(chē)前后懸架分別使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

  不知屏幕前的你對(duì)這款車(chē)的印象如何,來(lái)看一下后排,Model 3后排空間不錯(cuò),實(shí)用性還是可以的。接下來(lái)看下配置,Model 3標(biāo)配了全速域自適應(yīng)巡航、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、胎壓顯示、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、倒車(chē)影像、藍(lán)牙/車(chē)載電話、前排頭部氣囊等配置,功能相當(dāng)豐富,這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。相信這款車(chē)不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2022款 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版?Model 3動(dòng)力怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2022款 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@ljin0704說(shuō)道:“有軌電車(chē)和油車(chē)在本質(zhì)上是完全不同的,沒(méi)必要把一輛20 W的電車(chē),換成一輛40 W的油車(chē)。日常使用絕對(duì)夠用,道路千千萬(wàn)萬(wàn),安全第一,平時(shí)開(kāi)車(chē)只需要一點(diǎn);如果非要把20 W特斯拉開(kāi)成 GTR,那就太過(guò)分了。反正我只要知道這輛車(chē)的動(dòng)力儲(chǔ)備超過(guò)百分之九十,就可以隨叫隨到?!?/p>

網(wǎng)友@ljin0704說(shuō)道:“開(kāi)起來(lái)很容易!一試就上癮了。很多人都在抱怨單踏板,一開(kāi)始我也不喜歡,后來(lái)其他新能源車(chē)的銷(xiāo)售人員都說(shuō)特斯拉習(xí)慣了換油就不踩剎車(chē),習(xí)慣了之后確實(shí)很舒服,時(shí)速60-30公里的動(dòng)能回收會(huì)更有動(dòng)力,其他的速度和油車(chē)的區(qū)別不大,只要掌握好電門(mén)的力度,城市道路上基本不需要踩剎車(chē)。因?yàn)閯?dòng)能回收的原因,我覺(jué)得這輛車(chē)并不適合新手駕駛,如果新手開(kāi)著這輛車(chē),說(shuō)不定哪天就會(huì)忘記剎車(chē)。懷檔一開(kāi)始還不太適應(yīng),但適應(yīng)了兩天之后,真的很爽,手不離方向盤(pán)就能換擋。干凈利落,沒(méi)有多余的動(dòng)作。轉(zhuǎn)向直接精準(zhǔn),輕而不輕,厚實(shí)而不厚重;底盤(pán)穩(wěn)定,轉(zhuǎn)彎變線信心十足。輔助駕駛系統(tǒng)的作用不大,但我要說(shuō)的是,這輛車(chē)救了我三次?!?/p>

網(wǎng)友@fjx_2001說(shuō)道:“標(biāo)準(zhǔn)模式下,0-100秒左右,動(dòng)力強(qiáng)勁,電門(mén)響應(yīng)快,動(dòng)力來(lái)的快,超車(chē)有信心?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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