隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會。今天我們要說的是銳界（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　銳界車頭呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計風(fēng)格，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　銳界車尾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，加上精致的尾燈，優(yōu)秀的設(shè)計讓整車的豪華感更加凸顯。

　　銳界內(nèi)飾給人一種十分酷炫的感覺，富有個性氣息，很對年輕消費(fèi)者的口味。

　　銳界配備2.7T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率322馬力，峰值扭矩500?！っ?，工信部綜合油耗10L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，銳界的前臉造型比較豪華，采用家族式的設(shè)計語言。銳界的車側(cè)看起來頗具修長的感覺，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長度。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2.7T?銳界?自動版動力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2020款 EcoBoost 330 V6 四驅(qū) ST 7座針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@tzhch說道：“動力輸出很大，換擋速度也很快。當(dāng)你在高速上踩油門的時候，你會感覺到剎車和油門之間的平衡感。”

網(wǎng)友@404713749說道：“作為日常交通工具，操作起來很方便，中控臺的布局也很合理，操作起來也很方便，熟悉了之后就可以盲目操作了?！?/p>

網(wǎng)友@goldyu925說道：“作為一輛標(biāo)準(zhǔn)的美國 SUV，這輛車的駕駛質(zhì)感并沒有讓人失望，這輛車雖然笨重，但在加速的過程中卻沒有絲毫的笨拙，油門的調(diào)校也沒有太快的感覺，每一腳油門都有一種輕微的推背感，超車的時候一點(diǎn)都不拖泥帶水，第二點(diǎn)，我喜歡開這輛車在高速上的感覺?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）