毋庸置疑，緊湊型車(chē)仍然是當(dāng)前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中熱度最高的級(jí)別之一。車(chē)企在緊湊型車(chē)這一市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)依然激烈。而這對(duì)于我們消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也不失為是一件好事，畢竟激烈的競(jìng)爭(zhēng)造就了更好的產(chǎn)品，但選車(chē)時(shí)也要主義仔細(xì)對(duì)比數(shù)據(jù)參數(shù)，以保證最終的選擇不會(huì)出錯(cuò)。今天我們要說(shuō)的是秦Pro新能源（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　秦Pro新能源車(chē)頭呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，營(yíng)造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　該車(chē)尺寸4765/1837/1515mm，軸距2718mm，車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條設(shè)計(jì)十分平滑，從而讓整車(chē)顯得很舒展。

　　該車(chē)采用了年輕的輪圈設(shè)計(jì)，前后輪胎規(guī)格均為225/55 R17。

　　秦Pro新能源內(nèi)飾風(fēng)格比較新潮，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　秦Pro新能源后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。另外，該車(chē)配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　秦Pro新能源搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率163馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩280?！っ?，工信部純電續(xù)航里程420kM。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少，秦Pro新能源的內(nèi)飾采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。功能配置方面，秦Pro新能源標(biāo)配了前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊等配置。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2019款 EV500 智聯(lián)領(lǐng)耀型?秦Pro新能源油耗怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 EV500 智聯(lián)領(lǐng)耀型針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@lipuwu說(shuō)道：“從用車(chē)的角度來(lái)看，超長(zhǎng)的保修期，超低的使用成本，性價(jià)比很高。”

網(wǎng)友@5821541說(shuō)道：“油耗方面，感覺(jué)自己開(kāi)的車(chē)比不過(guò)從北京到上海的宣傳，我覺(jué)得自己代步就夠了，”

網(wǎng)友@wds76說(shuō)道：“能號(hào)方面，總體來(lái)說(shuō)是非常省的，平時(shí)上班或者逛街都是純電模式，幾乎沒(méi)有油耗，跑長(zhǎng)途用油和電混合，只需要三四個(gè)油?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）