2020款 2.5T 兩驅(qū)手動(dòng)旗艦版 標(biāo)軸 國VI?鈴?fù)貏?dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?鈴?fù)刭徿囀謨?cè)
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外觀 | 2020款?鈴?fù)赝庥^如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2020款?鈴?fù)貎?nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2020款?鈴?fù)貏?dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?鈴?fù)嘏渲们闆r | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?鈴?fù)乜臻g大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2020款?鈴?fù)丶?xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?鈴?fù)嘏帕慷嗌?/a> | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2020款?鈴?fù)嘏渲酶邌?/a> | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2020款?鈴?fù)刈钚聝?yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說,汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西,而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具,因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎,因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天為大家介紹的是鈴?fù)?/a>(詢底價(jià)|查參配),它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。
鈴?fù)剀囶^呈現(xiàn)出簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來干凈明快。
鈴?fù)剀囄渤尸F(xiàn)出柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配雅致的尾燈,看起來比較協(xié)調(diào)美觀。
鈴?fù)貎?nèi)飾看上去頗具簡(jiǎn)潔的感覺,清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。
鈴?fù)嘏鋫淞?.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩360牛·米。
這款車匹配6擋手動(dòng)變速箱。
這款車懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架,后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合。
除了以上說的這些,這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少,鈴?fù)氐念^燈配備了鹵素遠(yuǎn)近光燈,看著非常干凈利落。功能配置方面,鈴?fù)嘏鋫淞怂{(lán)牙/車載電話、CarPlay、CarLife、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車影像等配置,配置滿足日常使用還是足夠的。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。
2020款 2.5T 兩驅(qū)手動(dòng)旗艦版 標(biāo)軸 國VI?鈴?fù)貏?dòng)力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 2.5T 兩驅(qū)手動(dòng)旗艦版 標(biāo)軸 國VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@hey_lin說道:“可以肯定的是,這輛車的四驅(qū)確實(shí)很給力,而且它的脫困能力也很強(qiáng),對(duì)于我這種喜歡旅游的人來說,這輛車的四驅(qū)能力還是很強(qiáng)的。不過這車的轉(zhuǎn)向不是很好,方向不夠精準(zhǔn),中間有很多空位,而且車側(cè)和車尾都有很多盲區(qū),在車流量比較大的地方開起來會(huì)很麻煩?!?/p>
網(wǎng)友@gabingbing說道:“方向盤很準(zhǔn),力道也很輕,開起來一點(diǎn)都不費(fèi)勁,剎車也特別靈敏,剎車也很穩(wěn),開起來很有安全感。另外,作為一輛皮卡,這輛車的底盤很高,可以輕松的翻越大部分的坑洼,甚至連馬路牙子都是閉著眼睛走的?!?/p>
網(wǎng)友@oswald34說道:“動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò),大部分時(shí)間都是在市區(qū)和郊區(qū)開車,不過有一些坡度比較大,爬坡的時(shí)候動(dòng)力還算不錯(cuò),偶爾還會(huì)加速,只要給我足夠的油,動(dòng)力輸出還是很不錯(cuò)的?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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