隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車(chē)已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車(chē)甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過(guò)十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。所以購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。今天為大家介紹的是愛(ài)騰（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　愛(ài)騰車(chē)頭呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)相當(dāng)順滑，觀感不俗。

　　愛(ài)騰車(chē)尾顯得十分動(dòng)感，尾燈呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感的造型很符合整體的調(diào)性，比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。

　　愛(ài)騰內(nèi)飾看起來(lái)頗具酷炫的感覺(jué)，富有個(gè)性氣息，很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。

　　愛(ài)騰配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率139馬力，峰值扭矩310?！っ?。

　　該車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前懸架是雙叉形臂式螺旋彈簧，后懸架為五連桿獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，另外，愛(ài)騰搭載了手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾、陡坡緩降、防紫外線玻璃等配置。愛(ài)騰的車(chē)尾采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出較為濃厚的運(yùn)動(dòng)氛圍。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

愛(ài)騰?2011款 2.0T 兩驅(qū)豪華柴油版動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2011款 2.0T 兩驅(qū)豪華柴油版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@benbenzou98說(shuō)道：“很穩(wěn)方向很輕但不飄?！?/p>

網(wǎng)友@zhangyucc說(shuō)道：“方向盤(pán)比普通車(chē)多了一圈，開(kāi)始不大習(xí)慣，不過(guò)指向性、路面感很好。提速40邁以前肉一些，過(guò)了50就很猛了；剎車(chē)很到位，比日本車(chē)強(qiáng)多了；后輪是碟剎的，千萬(wàn)別買(mǎi)后輪是鼓剎的車(chē)，我以前的奇瑞就是，前碟后鼓，前后剎車(chē)不均勻，導(dǎo)致前輪剎車(chē)狠，前輪輪轂一直都是黑黑的剎車(chē)片粉末?！?/p>

網(wǎng)友@特約播出說(shuō)道：“車(chē)輛的操控真不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎掉頭半徑很不錯(cuò)”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）