在冬季，SUV的胎壓要按照汽車的標(biāo)準(zhǔn)胎壓上調(diào)0.2bar左右。根據(jù)國際GBT2978-2008標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求，標(biāo)準(zhǔn)胎壓為2.4-2.5 bar；增強(qiáng)輪胎的胎壓為2.8-2.9巴；最大氣壓不應(yīng)超過3.5巴

輪胎壓力過高的危害:

輪胎的摩擦力和附著力會下降，影響制動效果；

導(dǎo)致方向盤震動跑偏，降低駕駛舒適性；

加速輪胎中心胎面花紋的局部磨損，降低輪胎壽命；

車身振動變大，會間接影響其他部件的壽命；

輪胎簾線會受到過度的拉伸變形，胎體的彈性會降低，汽車上的載荷會增加。

滾動阻力降低。在路面上遇到釘子、玻璃等尖銳物體時(shí)，很容易扎進(jìn)輪胎，撞擊會引起內(nèi)部開裂爆炸，導(dǎo)致爆胎。

輪胎氣壓低的危害:

與路面的摩擦系數(shù)會增加，油耗也會增加。

導(dǎo)致方向盤沉重、易跑偏等不利行車安全因素；

增加輪胎各部位的運(yùn)動量，過度滾動會造成輪胎異常發(fā)熱；

簾線和橡膠的作用降低，造成簾線與輪輞之間脫層或過度摩擦，造成胎圈損壞和異常磨損；

輪胎與地面的摩擦力倍增，輪胎溫度急劇上升，輪胎變軟，強(qiáng)度急劇下降。如果車輛高速行駛，可能會造成爆胎；

胎體變形會增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂紋，同時(shí)會發(fā)生屈曲運(yùn)動，導(dǎo)致輪胎受熱過度、橡膠老化、輪胎簾線疲勞、簾線斷裂，還會增加輪胎的接觸面積，加速胎肩的磨損。