隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。今天介紹的這款奔馳C級(jí)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為35.88萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種穩(wěn)重大方的感覺。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上精巧的尾燈，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴勾勒出了時(shí)尚的造型。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾看上去頗具莊重的感覺，雖說亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩300?！っ?，工信部綜合油耗6.5L/100km。

　　該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，奔馳C級(jí)的內(nèi)飾采用了較為大氣的造型設(shè)計(jì)，和該車定位相符合。另外，奔馳C級(jí)搭載了溫度分區(qū)控制、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、負(fù)離子發(fā)生器、自動(dòng)泊車入位、定速巡航、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、上坡輔助等配置。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

奔馳C級(jí)(進(jìn)口)?2018款 C 200 轎跑版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 C 200 轎跑版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@qjwcj說道：“方向盤沉重”

網(wǎng)友@pinganwzk說道：“加油，前150時(shí)速都 絕對(duì)ok，感覺很好，像幽靈在推，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還行”

網(wǎng)友@藍(lán)藍(lán)的天堂說道：“底盤比較韌，個(gè)人比較喜歡這種利落的感覺，幾個(gè)模式之間特別是s和c加速是有不同，但也沒有特別大，這種動(dòng)力也只能讓我跟自己說佛系佛系了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）