一輛好車的定義應該是什么？時尚的外觀？豐富的配置？豪華的內飾？寬敞的空間？確實，以上這些都很重要，但還有一點不得不提，那便是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，那才有談論其它優(yōu)點的資格，否則就本末倒置了。今天為大家介紹的是奔馳E級（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　奔馳E級車頭呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設計風格，這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。

　　奔馳E級車尾呈現(xiàn)出大方的設計風格，搭配精致的尾燈，沒有特別多表達個性的設計，顯得低調又得體。

　　奔馳E級內飾設計走了精巧路線，對細節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　奔馳E級配備3.0L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率245馬力，峰值扭矩300?！っ?。

　　該車匹配7擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了三連桿式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，再看下配置，奔馳E級配備了GPS導航系統(tǒng)、牽引力控制、無鑰匙啟動系統(tǒng)、藍牙/車載電話、前排頭部氣囊、剎車輔助、電動后備廂、可變轉向比、前排側氣囊、胎壓報警等配置，配置表現(xiàn)相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。奔馳E級的車側展現(xiàn)出了修長的視覺效果，流暢的線條令車身看起來較為舒展。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2012款 E 300 L 時尚豪華型?奔馳E級底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2012款 E 300 L 時尚豪華型針對動力底盤的看法吧：網友@kitty小欣說道：“以前的途觀車長是四米七，現(xiàn)在五米一的車長雖然不好控制，但開起來卻很輕松。駕駛輔助系統(tǒng)一定要開著，雖然剛開始的時候還不太適應，但有了它的提醒，就能避免很多事故。啟停系統(tǒng)與自動停車系統(tǒng)相結合，讓我們只用一只腳開車。自動泊車必須大膽使用，停車空間再小也能停車。”

網友@fddfsjfdsjkg說道：“還行吧，換成2.0T以后，只要踩得深了，還能感覺到推背感，二三四檔的時候會有頓挫，我聽說過，不過只要結實耐用就行?！?/p>

網友@kitty小欣說道：“主要考慮家用所以選擇260已經足夠了，因為慢一點可以欣賞沿途的美景……”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）