隨著汽車生產技術的不斷進步，造車工藝相比之前有了大幅提升，從當下的國內汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力，而這當然也體現(xiàn)在動力以及操控方面。如果你正在關注東南DX3（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　東南DX3車頭呈現(xiàn)出文雅的設計風格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　東南DX3車尾給人一種十分雅致的感覺，尾燈呈現(xiàn)出素雅的設計風格，與車尾的線條還是蠻搭的。

　　東南DX3內飾顯得非常雅致，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。

　　東南DX3配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率156馬力，峰值扭矩225?！っ?，工信部綜合油耗7.3L/100km。

　　該車匹配6擋手動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，來到后排，東南DX3后排乘坐空間不大，僅能滿足日常出行需求。東南DX3標配的為可開啟式全景天窗，極大程度地提高了車內的采光效果，可以為乘客提供更好的乘坐感受。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

東南DX3?2018款 SRG 1.5T? 手動旗艦型底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 SRG 1.5T 手動旗艦型針對動力底盤的看法吧：網友@mb46640944說道：“買車到現(xiàn)在就出過兩次遠門，其他的時間都是在市區(qū)跑，動力充足，起步的時候會稍微慢一點，跑起來比較穩(wěn)當。高速的時候開到了120碼的速度，車還是很穩(wěn)，就是噪音有點大?！?/p>

網友@太平洋網友說道：“對日常生活來說，這輛車的動力就行了，我又不賽車，再說你追求過高的動力了，現(xiàn)在這城市馬路也給你打回原形啊，路上跑就沒超過70，堵的路面連30都夠嗆，你覺得你還想咋體現(xiàn)動力，高速行駛動力很竄，超個車的沒有問題，夏天開了空調動力弱點，也不是說就非不夠用了，畢竟車身重量在這了。”

網友@a17879527957說道：“動力來說很適合自己了，沒必要起步多快 ，咱也不是開賽車的，加速表現(xiàn)的中規(guī)中矩，沒有多么突出的地方，隔音效果不是很好吧?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）