隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車(chē)已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車(chē)可能要陪伴一個(gè)家庭度過(guò)幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購(gòu)車(chē)時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。今天我們要說(shuō)的是傳祺GS4新能源（詢(xún)底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　傳祺GS4新能源車(chē)頭呈現(xiàn)出靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)相當(dāng)順滑，觀(guān)感不俗。

　　傳祺GS4新能源車(chē)尾顯得頗具新潮的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)比較美觀(guān)。

　　傳祺GS4新能源內(nèi)飾看上去頗具新潮的感覺(jué)，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿(mǎn)活力的感覺(jué)。

　　傳祺GS4新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩235牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率177馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩300?！っ?，工信部綜合油耗1.3L/100km，工信部純電續(xù)航里程61Km。

　　這款車(chē)匹配固定齒比變速箱。

　　該車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，傳祺GS4新能源搭載了可開(kāi)啟式全景天窗，顯著改善了車(chē)內(nèi)通透性，后排乘客的乘坐感受也能好一些。后排座椅方面，傳祺GS4新能源后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿(mǎn)足大部分消費(fèi)者的需求。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2020款 1.5T PHEV至尊版?傳祺GS4新能源底盤(pán)怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 1.5T PHEV至尊版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@DOROTHY金說(shuō)道：“懸掛偏硬,操控還不錯(cuò),方向盤(pán)很輕?！?/p>

網(wǎng)友@zhuobu說(shuō)道：“操控可以，方向盤(pán)小巧，沒(méi)什么虛位，檔桿也精巧。”

網(wǎng)友@sijiaxu說(shuō)道：“我不知道什么叫指哪打哪，說(shuō)不出來(lái)到底怎么個(gè)感覺(jué)，自己感覺(jué)真心好開(kāi)”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）