縱觀目前的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類(lèi)車(chē)型層出不窮。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車(chē)輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天我們要說(shuō)的是鈴?fù)?/a>（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　鈴?fù)厍澳槼尸F(xiàn)出柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然少了幾分個(gè)性，倒也有著內(nèi)斂之美。

　　鈴?fù)剀?chē)尾顯得非常低調(diào)，尾燈呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的感覺(jué)也挺耐看。

　　鈴?fù)貎?nèi)飾看上去頗具樸實(shí)的感覺(jué)，視覺(jué)上非常干凈素雅。

　　鈴?fù)嘏鋫?.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩360牛·米。

　　該車(chē)匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架是鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，此外，鈴?fù)嘏鋫淞说管?chē)影像、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降。鈴?fù)氐能?chē)側(cè)看起來(lái)十分修長(zhǎng)，流暢的線條顯得很大氣。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

手動(dòng)版?鈴?fù)氐妆P(pán)扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 2.5T 四驅(qū)手動(dòng)旗艦版 標(biāo)軸 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@vbestxl說(shuō)道：“2.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是相當(dāng)不錯(cuò)的，油門(mén)的調(diào)校非常的靈敏，加速的過(guò)程一氣呵成，即使是滿載貨物，動(dòng)力輸出也沒(méi)有絲毫的拖泥帶水，線性的油門(mén)踩在油門(mén)上的感覺(jué)也很好。”

網(wǎng)友@wswy2008說(shuō)道：“2.5 T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)低扭力的表現(xiàn)非常好，所以在城市擁堵的時(shí)候，起步和停車(chē)都是輕而易舉的事情，隨著車(chē)速的提升，發(fā)動(dòng)機(jī)的介入也變得非常的及時(shí)，所以中后期的加速過(guò)程也是非常的從容，有時(shí)候貨箱拉滿了貨物，也不會(huì)有太明顯的肉感?！?/p>

網(wǎng)友@wswy2008說(shuō)道：“四驅(qū)車(chē)的脫困能力的確很強(qiáng)，畢竟它的離地間隙比較大，這點(diǎn)還是值得稱(chēng)贊的，唯一的缺點(diǎn)就是6 MT變速箱的檔位要長(zhǎng)一些，每一次入擋的時(shí)候都會(huì)有些生澀，尤其是在倒擋的時(shí)候，更是如此，換擋的感覺(jué)并不好?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）