對于那些10萬不到的車，可能大多數(shù)人都覺得只能用作代步工具，想要它們有時尚又精致的外觀內飾幾乎是不可能的。其實不一定，現(xiàn)如今有不少10萬以下的車型在內飾設計上都十分時尚。今天我們要說的是瑞風S3（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　瑞風S3內飾看上去十分端莊，并采用銀色飾條裝飾，在視覺效果上相當耐看。

　　瑞風S3三輻式方向盤采用了皮質材質，質感方面還算可以。

　　瑞風S3儀表盤采用雙炮筒式的設計，顯得頗具整潔的感覺，跟該車的內飾風格相統(tǒng)一。

　　這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時的用車便利性。

　　這款車配備了織物座椅，雖然沒有皮質座椅顯得“高級”，但冬天不冷夏天不熱也是其一大優(yōu)勢。

　　瑞風S3后排空間一般，但是滿足日常使用還是沒問題的。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，功能配置方面，瑞風S3標配了上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制，配置達到了同級別主流水準。瑞風S3的內飾造型很簡約，和該車定位相符合。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2016款 1.5L?瑞風S3?自動版?5座內飾怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 1.5L CVT豪華型針對內飾的看法吧：網友@NeverlandC說道：“底盤是偏硬朗的調校風格，過彎道支撐足，有韌勁。在變道超車和過彎的情況下，方向盤都有精準的指向，并且在急速過彎時，車身還能帶來一定程度上的甩尾快感?！?/p>

網友@風輕云淡好出行說道：“內飾設計不是很高級，但在這個價位還是可以的，”

網友@孓鋒說道：“前排座椅舒適度還可以后排沒做過 減震稍微硬點。在通過一些細微顛簸的路面時減震過濾的不錯，車內沒有明顯的震動，但是通過一些比較大的坑洼路面的時候減震就顯得力不從心了，在車里感覺車子一下摔了下來的那種感覺。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）