隨著新技術的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你正在關注奔馳C級（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　奔馳C級車頭顯得十分高貴，五邊形格柵飾以黑色飾物，整體看起來檔次感十足。

　　奔馳C級車尾看起來十分精細，并采用銀色飾條進行修飾。尾燈呈現(xiàn)出高貴的設計風格，內部細節(jié)設計非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級感。

　　奔馳C級內飾風格走了精巧路線，細節(jié)的點綴很好體現(xiàn)了設計者的小心思。

　　奔馳C級配備了3.0L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率245馬力，峰值扭矩300?！っ?，工信部綜合油耗10.4L/100km。

　　該車匹配7擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了三連桿式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，奔馳C級的內飾彰顯了精致的氣質，和該車定位相符合。功能配置方面，奔馳C級配備了前排側氣囊、上坡輔助、剎車輔助、GPS導航系統(tǒng)、胎壓報警、前排頭部氣囊、定速巡航、牽引力控制、藍牙/車載電話等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

3.0L?奔馳C級?自動版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 C 300 運動型Grand Edition針對動力底盤的看法吧：網友@makedoo說道：“不錯，1.5 T的動力其實不錯，不飆車還能有什么動力？”

網友@wongo說道：“因為是1.5 T的發(fā)動機，48 V的輕混，各種配置都很誘人。但開起來，卻少了幾分激情，少了幾分寶馬和奧迪的刺|激?！?/p>

網友@nancy_1說道：“不錯，開著舒服就行了。網上對1.5 T發(fā)動機的吐槽完全沒有問題。高速不飄，彎道不搖晃，一切都在我的掌控之中，我無所畏懼，我的 C位。多功能方向盤使用起來還是挺方便的。車道偏離預警、車道保持、前方碰撞預警、主動剎車這些安全配置都有，但輔助駕駛、自適應巡航、并線輔助等智能配置，卻是讓人很不舒服?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）