隨著汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，各類先進(jìn)的新科技也在汽車上得以應(yīng)用。最直接的一個(gè)方面當(dāng)然是汽車上各種新出現(xiàn)的配置，在百萬(wàn)級(jí)別的車型中，配置豐富度的話可以說(shuō)是做到頭了，因此操控性好更加是這個(gè)價(jià)位車型所需要的優(yōu)勢(shì)。今天我們要說(shuō)的是寶馬7系（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　寶馬7系車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　寶馬7系車尾給人一種十分精美的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部細(xì)節(jié)豐富，點(diǎn)亮后很好地凸顯了整車的奢華格調(diào)。

　　寶馬7系內(nèi)飾造型十分莊重，顯得端莊大方。

　　寶馬7系配備3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩450?！っ祝ば挪烤C合油耗7.9L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，功能配置方面，寶馬7系標(biāo)配了并線輔助、主/副駕安全氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、車道保持輔助系統(tǒng)、零胎壓繼續(xù)行駛、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等配置。寶馬7系的車尾采用精致的造型設(shè)計(jì)，采用了多種元素點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

寶馬7系?2019款 740Li xDrive 行政型 M運(yùn)動(dòng)套裝底盤高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 740Li xDrive 行政型 M運(yùn)動(dòng)套裝針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wepcngss說(shuō)道：“動(dòng)力很足，駕駛感覺(jué)很好，動(dòng)力也很不錯(cuò)，引擎也很流暢?！?/p>

網(wǎng)友@KUANGLONG11說(shuō)道：“因?yàn)榧依镞€有一臺(tái)M240i，發(fā)動(dòng)機(jī)是B58B30A，沃德十佳明星發(fā)動(dòng)機(jī)，250 KW,500牛米，比B58B30C的250 KW450牛米的數(shù)據(jù)要漂亮的多。但是，這輛重達(dá)兩噸的車不能和小鋼炮比加速和彎道，普通超車綽綽有余?！?/p>

網(wǎng)友@cai__yang說(shuō)道：“即使是在 ECO模式下，日常超車也是輕而易舉的事情，因?yàn)闆](méi)開(kāi)過(guò)第一檔，也沒(méi)踩過(guò)油門，但是油門卻很平穩(wěn)，很適合日常駕駛。很顯然，它的動(dòng)力要比A6L好得多。ECO PRO模式最喜歡了，一腳油門就能開(kāi)出很遠(yuǎn)的距離，一點(diǎn)都不拖泥帶水，也不知道攻城獅是怎么做到的，在高速行駛的時(shí)候，油門一收，發(fā)動(dòng)機(jī)就停了，更厲害的是發(fā)動(dòng)起來(lái)都沒(méi)有感覺(jué)到。這和停車后的啟停是不同的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）