縱觀眼下的汽車(chē)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類(lèi)車(chē)型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車(chē)輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天介紹的這款捷達(dá)VS7（詢(xún)底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為13.68萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　捷達(dá)VS7車(chē)頭呈現(xiàn)出古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然少了幾分個(gè)性，倒也有著內(nèi)斂之美。

　　捷達(dá)VS7車(chē)尾顯得頗具文雅的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，迎合了部分消費(fèi)者的簡(jiǎn)約審美。

　　捷達(dá)VS7內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得比較內(nèi)斂，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　捷達(dá)VS7配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ祝ば挪烤C合油耗6.7L/100km。

　　這款車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，來(lái)到后排，捷達(dá)VS7后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較大的乘坐空間能帶來(lái)更好的乘坐體驗(yàn)。再看下配置，捷達(dá)VS7標(biāo)配了自適應(yīng)巡航、藍(lán)牙/車(chē)載電話、360度全景影像、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)等配置，配置表現(xiàn)沒(méi)得說(shuō)，大大提升了用車(chē)便利性。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算，那么不妨考慮一下它。

2020款 280TSI 自動(dòng)榮耀版?捷達(dá)VS7底盤(pán)好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 280TSI 自動(dòng)榮耀版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@sutianchong說(shuō)道：“這車(chē)已經(jīng)買(mǎi)了快兩個(gè)月了，開(kāi)起來(lái)還挺順手的，剎車(chē)和油門(mén)都很輕，很舒服，開(kāi)著車(chē)也不覺(jué)得累。不過(guò)我總覺(jué)得底盤(pán)有點(diǎn)低，之前在地下車(chē)庫(kù)的時(shí)候，差點(diǎn)兒撞到了，按理說(shuō)不應(yīng)該是 SUV才對(duì)。”

網(wǎng)友@biaofeng說(shuō)道：“我開(kāi)過(guò)很多次車(chē)，對(duì)VS7的操控還是很不錯(cuò)的，出去玩的時(shí)候不僅要跑高速，還經(jīng)常在山路和泥濘的道路上跑，我感覺(jué)車(chē)身的穩(wěn)定性很好，并沒(méi)有出現(xiàn)側(cè)傾的情況，十萬(wàn)塊的車(chē)，說(shuō)實(shí)話第一次跑山路的時(shí)候我還有點(diǎn)擔(dān)心，現(xiàn)在想想，是我多慮了哈。”

網(wǎng)友@iris1828說(shuō)道：“1.4T的動(dòng)力，足夠我上下班了，城市里紅綠燈比較多，但是1.4T的起步還是不錯(cuò)的！渦輪的反應(yīng)也非常及時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合的非常好，沒(méi)有任何的頓挫，超車(chē)非常順暢?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）