縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天我們要說(shuō)的是思鉑睿（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　思鉑睿前臉呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，屬于非常耐看的類型。

　　思鉑睿車尾給人一種非常飄逸的感覺，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新潮有活力的風(fēng)格更容易受到年輕群體的歡迎。

　　思鉑睿內(nèi)飾看上去頗具青春的感覺，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　思鉑睿搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145馬力，峰值扭矩175?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩315?！っ?，工信部綜合油耗4.2L/100km。

　　該車匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。

　　該車前懸架為弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，同時(shí)，思鉑睿標(biāo)配了定速巡航、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、倒車影像、上坡輔助、主駕駛位車窗一鍵升降、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)駐車、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、溫度分區(qū)控制等配置。來(lái)看一下后排，思鉑睿后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較大的乘坐空間能帶來(lái)更好的乘坐體驗(yàn)?？偟膩?lái)說(shuō)，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

銳·混動(dòng) 2017款 混動(dòng) 2.0L 凈馳版?思鉑睿底盤高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)銳·混動(dòng) 2017款 混動(dòng) 2.0L 凈馳版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@東莞明少說(shuō)道：“雙模減震懸掛配合思鉑睿的寬度在路面上操作起來(lái)如魚得水般的感覺，沒(méi)有加長(zhǎng)車那種拖沓的樣子，一切都是隨心所欲”

網(wǎng)友@joesbb說(shuō)道：“首保過(guò)后偶遇頓挫，可以接受”

網(wǎng)友@wangchu08說(shuō)道：“動(dòng)力非常滿意，起步時(shí)候非常非常低調(diào)，不舍得給油的話感覺油門很懶，上到40KM/H之后源源不斷的動(dòng)力會(huì)非常愜意，這種狀態(tài)一直能延續(xù)到150KM/H，加速快而柔和，跑郊區(qū)車少的路非常享受。本田的高轉(zhuǎn)引擎絕對(duì)不是吹的，轉(zhuǎn)速上到4000左右，整個(gè)引擎的聲音都不一樣了，有那種急待爆發(fā)的感覺！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）