不知道大家有沒有這樣的經(jīng)歷，有時和朋友聊起車時，往往是要聊到那些價值過百萬的車型的。而這些車型在操控和動力上往往也是讓人津津樂道。畢竟“三大件”是一款車的根本，也是最體現(xiàn)一款車核心價值的部件。今天為大家介紹的是寶馬X6（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　寶馬X6車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風格，看起來相當誘人。

　　寶馬X6車尾給人一種非常精細的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風格，內(nèi)部運用了精致的細節(jié)設(shè)計，點亮后美感十足。

　　寶馬X6內(nèi)飾造型走了高貴路線，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　寶馬X6配備了4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率408馬力，峰值扭矩600牛·米，工信部綜合油耗13.9L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后整體鋁質(zhì)后橋的組合。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，再看下配置，寶馬X6配備了可變轉(zhuǎn)向比、自動駐車、GPS導航系統(tǒng)、剎車輔助、上坡輔助、無鑰匙啟動系統(tǒng)、前排頭部氣囊、倒車影像、藍牙/車載電話等配置，配置表現(xiàn)相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。來到后排，寶馬X6后排空間很充裕，表現(xiàn)符合自身的定位。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

寶馬X6?2013款 xDrive50i動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 xDrive50i針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@letme189說道：“動力響應很快 我開車基本都是運動plus模式 動力隨叫隨到 超車加速真的很爽(可能以前開2.0的奔馳吧)”

網(wǎng)友@wxf2929說道：“總體來說，操控還算輕松，方向盤很輕，剎車也很軟?！?/p>

網(wǎng)友@FrankChen說道：“好，在運動模式中，很激進，寶馬的精髓所在?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）