不得不承認(rèn)，百萬豪車最吸引目光的地方無疑是它們拉風(fēng)的造型，但是外觀的話終歸還是給別人展示的，真正坐進(jìn)車?yán)?，?duì)于提高用車體驗(yàn)最有幫助的無疑還是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，這也是最體現(xiàn)設(shè)計(jì)師水平的一個(gè)環(huán)節(jié)。今天介紹的這款飛馳（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為251.8萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　飛馳內(nèi)飾看上去頗具沉穩(wěn)的感覺，顯得端莊大方。

　　飛馳方向盤采用三輻式的設(shè)計(jì)，并采用了真皮材質(zhì)，造型是該品牌車型常用的樣式。同時(shí)，該車還配備了方向盤記憶、方向盤4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　飛馳儀表盤使用了全液晶的設(shè)計(jì)，比較酷炫，科技感十足。

　　飛馳中控屏運(yùn)用嵌入式的設(shè)計(jì)，中控屏尺寸為12.3英寸，勝在簡(jiǎn)潔實(shí)用，符合大多數(shù)人使用習(xí)慣。此外，這款車還配備了CarPlay、導(dǎo)航路況信息顯示、藍(lán)牙/車載電話等六項(xiàng)配置。

　　該車配備了真皮座椅，這樣的材質(zhì)便于清潔和保養(yǎng)，大部分消費(fèi)者都比較容易接受，同時(shí)該車配備副駕駛位座椅記憶、駕駛位座椅記憶。

　　飛馳后排空間充裕，乘客即使在長(zhǎng)時(shí)間的旅途中也能坐得住，遺憾的是地板中央有一定的凸起，造成中間乘客腿部空間狹窄。此外，該車配備后排頭部氣囊、后排控制多媒體、后座出風(fēng)口、后排座椅記憶等配置。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，再看下配置，飛馳配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、剎車輔助、CarPlay、電動(dòng)后備廂、全速域自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、上坡輔助等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。來看一下后排，飛馳后排空間的表現(xiàn)出色，除了日常家用也能滿足長(zhǎng)途出行的需要，但由于地板中央存在較高凸起，對(duì)中間乘客顯得不太友好。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2021款 4.0T V8 標(biāo)準(zhǔn)版?飛馳內(nèi)飾舒服嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 4.0T V8 標(biāo)準(zhǔn)版針對(duì)內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@大圓臉也有人愛說道：“懸架偏硬，坑路給人感覺不爽，顛簸的感覺不好，有暈車的，會(huì)有很大反應(yīng)”

網(wǎng)友@暗夜的妖精說道：“內(nèi)飾給人第一感覺也是豪，中控臺(tái)部分科技感滿滿，而且用料做工都很好?！?/p>

網(wǎng)友@fgewfwf說道：“在車內(nèi)就很舒服啊，沒有一點(diǎn)不適感?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）