勝達(dá)?2019款 380T DLX 四驅(qū)智尊版 PLUS(HTRAC) 國(guó)V底盤(pán)好嗎?勝達(dá)購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2019款?勝達(dá)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2019款?勝達(dá)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2019款?勝達(dá)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2019款?勝達(dá)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2019款?勝達(dá)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2019款?勝達(dá)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?勝達(dá)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2019款?勝達(dá)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2019款?勝達(dá)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
縱觀目前的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng),各大品牌都卯足了勁,各類(lèi)車(chē)型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出,車(chē)輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì),那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天我們要說(shuō)的是勝達(dá)(詢底價(jià)|查參配),它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。
勝達(dá)車(chē)頭呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格,具有不凡的工藝,很是養(yǎng)眼。
勝達(dá)車(chē)尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配運(yùn)動(dòng)的尾燈,看起來(lái)很有時(shí)尚范。
勝達(dá)內(nèi)飾給人一種非常青春的感覺(jué),整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感,給人一種充滿活力的感覺(jué)。
勝達(dá)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率240馬力,峰值扭矩353牛·米,工信部綜合油耗8.9L/100km。
該車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。
這款車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)?不用著急,且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番,來(lái)到后排,勝達(dá)第二排空間表現(xiàn)優(yōu)秀,第三排空間比較局促,僅能滿足短途出行。勝達(dá)的車(chē)頭展現(xiàn)出了流暢的視覺(jué)效果,采用了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。
勝達(dá)?2019款 380T DLX 四驅(qū)智尊版 PLUS(HTRAC) 國(guó)V底盤(pán)好嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 380T DLX 四驅(qū)智尊版 PLUS(HTRAC) 國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@wj971說(shuō)道:“加速效果不錯(cuò),對(duì)比了一下,動(dòng)力比途昂還要好。上坡動(dòng)力十足。動(dòng)力性能良好。這種推背感,他還真沒(méi)體驗(yàn)過(guò)?!?/p>
網(wǎng)友@lc19810807說(shuō)道:“駕駛感受輕盈靈活,沒(méi)有大車(chē)的笨重感,方向盤(pán)很輕指向還行,稍稍的有些虛位,底盤(pán)還是很扎實(shí)的,高速跑到120車(chē)身也不飄,整體的穩(wěn)定性很好?!?/p>
網(wǎng)友@haotianzhu說(shuō)道:“方向盤(pán)輕松自如,稍有空位,總體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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