隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，消費者的消費觀念也愈發(fā)理性了。像以往只認牌子、只看“三大件”買車的情況也相對少了許多。因此車企也設計車型時也更加注重車型綜合參數(shù)的表現(xiàn)，以便能在市場中保持競爭力。今天為大家介紹的是途觀L新能源（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　途觀L新能源前臉呈現(xiàn)出新潮的設計風格，多了一些新鮮感，整體的設計非常動感活潑，很抓眼球。

　　該車尺寸4733/1859/1673mm，軸距2791mm。車側呈現(xiàn)出靈動的設計風格，線條柔順舒展，看起來比較協(xié)調。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為215/65 R17，采用了運動的輪圈設計。

　　途觀L新能源內飾風格看起來較為青春，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　途觀L新能源后排空間表現(xiàn)還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。同時，這款車配備后排獨立空調、后座出風口、后排頭部氣囊。

　　途觀L新能源搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備了1.4T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?，同時配備前置電動機，電動機總功率116馬力，電動機總扭矩330?！っ?，工信部綜合油耗1.8L/100km，工信部純電續(xù)航里程55km。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，途觀L新能源的大燈遠近光燈均為LED光源，設計個性時尚，與傳統(tǒng)造型有較大區(qū)別，辨識度也不錯。接下來看下配置，途觀L新能源標配了全速域自適應巡航、發(fā)動機啟停技術、前排頭部氣囊、自動泊車入位等配置，配置表現(xiàn)相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

途觀L新能源?2022款 430PHEV 插電混動尊貴版排量大嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 430PHEV 插電混動尊貴版針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@miranda_00說道：“個人認為還是算是合理的，我原來對這車的能耗預期要低不少，希望再接再厲，跑出更好的能耗?！?/p>

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“途觀L插電版能耗令人驚喜，因為有純電續(xù)航的原因，油耗相對還是會少很多。當然這個要看個人的用車習慣，我每天上下班加上用車大概40公里左右，如果能每天充電我就很省油，發(fā)動機燃油只是做個補充，讓我從來不擔心續(xù)航的問題。有空出去游玩，到鄉(xiāng)里老家的時候用燃油就非常舒服，但是美中不足的還是純電續(xù)航，能做個百八公里這個車銷量肯定還會更好?！?/p>

網(wǎng)友@chery_chen說道：“這款車子能好還是相當?shù)偷?，平常我短途就用著純電模式，只有跑長途才會用燃油再開?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）