縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛凱澤西（詢底價|查參配）。

　　凱澤西車頭呈現(xiàn)出青春的設計風格，看起來更加有活力。

　　凱澤西車尾給人一種十分酷炫的感覺，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設計風格，整體設計比較美觀。

　　凱澤西內(nèi)飾呈現(xiàn)出炫酷的設計風格，整體的造型設計十分動感。

　　凱澤西配備了2.4L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率178馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗8.1L/100km。

　　該車匹配無級變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，再看下配置，凱澤西配備了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警。凱澤西的前臉給人一種非常年輕的感覺，屬于非常耐看的類型。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

凱澤西?2010款 2.4L CVT兩驅(qū)豪華版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 2.4L CVT兩驅(qū)豪華版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@靚仔說道：“較好,方向有點重”

網(wǎng)友@sky說道：“不是kizashi動力不夠好，只是和主流2.0t還是有差距。為適應國情，調(diào)低了動力輸出?！?/p>

網(wǎng)友@火中舞石說道：“只要敢踩，CVT也可以很有推背感，在天朝的用車環(huán)境下，絕對夠用，但是CVT相對比較脆弱，偶偶踩個34千轉(zhuǎn)就可以了，超車啥的也是很輕松的，高速上不經(jīng)意就超速了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）