隨著人們收入的不斷提高，消費者手中的財富也越來越多，特別是在那些一線城市，中大型車也算得上是比較常見了。當然很多人都是為了它較大的車身尺寸和良好的空間表現入手的，較大的空間能帶來更好的體驗，消費者當然也愿意為它多掏錢。如果你正在關注奔馳E級(進口)（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　奔馳E級(進口)前臉呈現出莊重的設計風格，這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。

　　奔馳E級(進口)車尾呈現出精美的設計風格，搭配豪華的尾燈，融入了豐富的設計元素，時尚感更上一層樓。

　　奔馳E級(進口)內飾造型十分莊重，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　這款車采用了仿皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多，同時這款車配備駕駛位座椅記憶、副駕駛位座椅記憶。

　　奔馳E級(進口)后排空間不用擔心，能滿足居家旅行的需求。此外，該車配備后座出風口、后排側隱私玻璃、后排頭部氣囊。

　　奔馳E級(進口)后排座椅由于不支持放倒，一定程度上影響了后備廂的空間擴展性，想要裝一些大件物品就顯得有點不夠用。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，奔馳E級的車尾采用了較為精致的造型設計，通過細節(jié)元素的堆積，進一步突出了它的時尚感。奔馳E級的車側彰顯了修長的氣質，通過順滑的線條運用，使得側面看著相當順暢。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

奔馳E級(進口)?2020款 5座空間大嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 E 260 運動版針對空間的看法吧：網友@小偷站住說道：“舒適度很好，座椅設計符合人工力學，坐墊夠厚，支撐力度足夠，另外空間足夠用，也增加了乘坐舒適感，而且懸掛調教非常好，過濾減震效果非常好，感覺不到太多的顛簸感，隔音也不錯，總之乘坐舒適度很滿意?！?/p>

網友@CAR-FF說道：“唯一可惜的是固特異輪胎，輪胎的噪音比米其林輪胎要大，但是耐磨性要好得多。懸掛比新四系要硬一點，總體來說還不錯?！?/p>

網友@ceczhuzhu_leetro說道：“足夠了，但沒有長軸舒服，他猶豫了一下，最終還是選擇了德國的辛德爾芬根工廠，30歲的他，還能抓住青春的尾巴。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）