汽車減速器不是差速器，減速器的作用是減速增矩，這個功能完全靠齒輪與齒輪之間的嚙合完成，汽車差速器是驅動轎的主件，它的作用就是在向兩邊半軸傳遞動力的同時，允許兩邊半軸以不同的轉速旋轉，滿足兩邊車輪盡可能以純滾動的形式作不等距行駛，減少輪胎與地面的摩擦。

汽車減速器不是差速器。減速器的電機、內燃機或其他高速運轉的動力通過減速器輸入軸上齒數(shù)較少的齒輪與輸出軸上的大齒輪嚙合，達到減速的目的。普通減速器也有幾對原理相同的齒輪來達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)比就是傳動比。以下是汽車減速器和差速器的區(qū)別：1。不同的結構。減速器由直角嚙合的后傳動圓錐主動齒輪和圓錐從動齒輪組成。差速器由差速器殼、十字軸、行星齒輪和半軸齒輪組成。

2.用途不同。汽車差速器是使左右（或前后）驅動輪以不同速度轉動的機構。減速器是原動機和工作機之間獨立的封閉傳動裝置，用于降低轉速，增加扭矩；

3.功能不同。變速箱中使用減速器，在換擋時降低發(fā)動機轉速，使變速箱能夠平穩(wěn)換擋。差速器位于汽車的后輪軸，它的作用是讓兩個輪胎以不同的速度轉動。