2019款 自動(dòng)版?奔馳E級(jí)?5座配置好不好?奔馳E級(jí)購車手冊(cè)
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外觀 | 2019款?奔馳E級(jí)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
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動(dòng)力底盤 | 2019款?奔馳E級(jí)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2019款?奔馳E級(jí)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2019款?奔馳E級(jí)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
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參配數(shù)據(jù) | 2019款?奔馳E級(jí)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2019款?奔馳E級(jí)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
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隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步,各行各業(yè)都在發(fā)生著變化,原本沉悶的汽車行業(yè)也是如此。持續(xù)不斷有新的名詞和新技術(shù)出現(xiàn)在新款車型中,這些技術(shù)和配置的出現(xiàn),顯著地改善了大家的出行體驗(yàn)。雖然豐富的配置通常也代表著更高的價(jià)格,但市場(chǎng)上并非沒有性價(jià)比出色的產(chǎn)品。今天介紹的這款奔馳E級(jí)(詢底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為44.88萬元,我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
奔馳E級(jí)內(nèi)飾看上去頗具精美的感覺,對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控,塑造出了整體的時(shí)尚感。
奔馳E級(jí)方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì),給人的觀感還算不錯(cuò)。
中控屏尺寸是12.3英寸,屏幕尺寸較大,科技感非常強(qiáng)烈。同時(shí),奔馳E級(jí)還標(biāo)配了道路救援呼叫、CarPlay、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等六項(xiàng)配置。
這款車配備了上坡輔助、CarPlay、胎壓報(bào)警等多項(xiàng)配置,配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò),帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。
奔馳E級(jí)配備單天窗,使得車內(nèi)空間更顯開闊,并進(jìn)一步提升車內(nèi)的采光效果和乘坐舒適性。
這款車采用了仿皮座椅,這樣的材質(zhì)比較受廣大消費(fèi)者喜愛。
又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),奔馳E級(jí)的車頭在設(shè)計(jì)上非常豪華,采用了家族式的設(shè)計(jì)。奔馳E級(jí)的頭燈標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈,看起來氣場(chǎng)十足。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。
2019款 自動(dòng)版?奔馳E級(jí)?5座配置好不好,讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 4MATIC針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧:網(wǎng)友@xiangjiao91說道:“奔馳的底盤很穩(wěn),濾震也很好,比那些自稱是司機(jī)的車要舒服的多?!?/p>
網(wǎng)友@kvfdkfd說道:“座椅還不錯(cuò),如果是全系標(biāo)配的話,那就更好了。”
網(wǎng)友@maji63335說道:“舒適性還行,和前三系比起來,就安靜多了?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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