縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天我們要說(shuō)的是君威（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　君威前臉給人一種十分炫酷的感覺(jué)，加上多邊形格柵，展現(xiàn)出了十足的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　君威車尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色飾條，符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　君威內(nèi)飾造型顯得十分青春，非對(duì)稱式中控臺(tái)對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　君威配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗6.6L/100km。

　　該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，君威的車尾采用了較為流暢的造型設(shè)計(jì)，視覺(jué)上比較舒展，提升了整體的顏值。君威的內(nèi)飾風(fēng)格非常運(yùn)動(dòng)，整體設(shè)計(jì)很耐看。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2021款 GS 28T 尊貴型?君威動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 GS 28T 尊貴型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@fghfgwxcbq說(shuō)道：“在我看來(lái)車子在加速過(guò)程當(dāng)中不管是什么情況之下，跑著都比較有勁兒，起步上坡還有滿載之類的，跑起來(lái)都挺有力量感的。車子加速的過(guò)程當(dāng)中也比較平順，不是那種有吃力感的車，油門剎車反應(yīng)也很靈敏，所以跑起來(lái)更加的輕盈?！?/p>

網(wǎng)友@fgvghcgfdfz說(shuō)道：“操控感不錯(cuò)，但也不能真的當(dāng)跑車開，整體來(lái)說(shuō)激進(jìn)駕駛還是不適合?！?/p>

網(wǎng)友@BMW-M3GTR說(shuō)道：“剛買的時(shí)候就覺(jué)得比較新鮮，我也喜歡去開著它四周跑，后來(lái)慢慢的，覺(jué)得其實(shí)也就是一個(gè)代步工具，因?yàn)樵谑袇^(qū)的話有點(diǎn)難跑開，偶爾在高速或者在人煙稀少的路面還可以飆一下，猛踩油門，感受它的推背感，其他時(shí)候其實(shí)多數(shù)是個(gè)代步工具吧。雖然如此，它開起來(lái)的感覺(jué)還是不錯(cuò)的，方向盤轉(zhuǎn)向也是很精準(zhǔn)的。另外的話，它的懸掛是可以調(diào)模式，如果是在路況比較好的路面，我會(huì)選運(yùn)動(dòng)模式，這個(gè)時(shí)候提速會(huì)更明顯，車身也更緊繃。如果是稍微差一點(diǎn)的路面，我就選舒適模式，舒適模式的話底盤就稍微軟一點(diǎn)，不過(guò)總體的話它的底盤還是偏硬的我覺(jué)得?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）