縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天就帶大家來看看這款高爾夫（詢底價|查參配）。

　　高爾夫前臉看上去頗具簡單的感覺，中網(wǎng)采用了單幅式的設(shè)計，配合黑色飾物，看起來干凈明快。

　　高爾夫車尾給人一種非常簡潔的感覺，并采用了銀色飾條修飾。尾燈呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計風(fēng)格，簡簡單單的感覺也挺耐看。

　　高爾夫內(nèi)飾整體非常低調(diào)，輔以銀色飾條，清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　高爾夫配備了1.4T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后四連桿獨立懸架的組合。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，功能配置方面，高爾夫配備了前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、胎壓報警等配置。高爾夫的車頭在設(shè)計上非常素雅，采用家族式的設(shè)計語言。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

高爾夫?2020款 摯愛版 280TSI DSG舒適型底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 摯愛版 280TSI DSG舒適型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mugua6210說道：“方向盤轉(zhuǎn)得還不錯，感覺還能再快一點，但主動剎車和停車輔助也太離譜了吧，動不動就剎車，嚇死人了?！?/p>

網(wǎng)友@千古獨步說道：“試駕車搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機，額定功率110kW5000-6000rpm，最大扭矩250N?m1750-3000rpm，家用足夠?！?/p>

網(wǎng)友@黃泉三千丈說道：“大眾的操控還是很到位的，市區(qū)超車S線，竄的很溜吧，不用擔(dān)心方向盤虛位，打方向指向性很準?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）