雖然沒有緊湊型車市場那般的熱度，但在國內(nèi)市場中，中型車的擁躉也絕對(duì)不少。這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品，在許多方面比緊湊型車還是要提升不少的。最突出的一點(diǎn)便是空間，相比緊湊型車，中型車的空間表現(xiàn)絕對(duì)是足以讓大部分消費(fèi)者滿意的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔馳C級(jí)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　奔馳C級(jí)前臉呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配多邊形格柵，提升了整車的檔次。

　　奔馳C級(jí)車尾呈現(xiàn)出戰(zhàn)斗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用鍍鉻飾條裝飾，線條平直有力，盡顯硬朗氣息。另外，排氣管使用隱藏式的設(shè)計(jì)。

　　奔馳C級(jí)內(nèi)飾看上去十分高貴，中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，配合銀色飾板，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　這款車采用了仿皮座椅，這樣的材質(zhì)便于清潔和保養(yǎng)，大部分消費(fèi)者都比較容易接受。

　　奔馳C級(jí)后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗(yàn)。同時(shí)，這款車配備后排側(cè)隱私玻璃、后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。

　　奔馳C級(jí)后備廂空間表現(xiàn)不錯(cuò)，可惜由于后排座椅無法放倒，沒辦法進(jìn)一步擴(kuò)展后備廂空間，稍顯遺憾。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，奔馳C級(jí)的車側(cè)給人一種非常運(yùn)動(dòng)的感覺，在視覺上整體顯得比較流暢，讓人躍躍欲試想去駕駛它。來到后排，奔馳C級(jí)后排空間符合這一級(jí)別應(yīng)有的水平，滿足日常家用綽綽有余，但由于地板中央存在較高凸起，對(duì)中間乘客顯得不太友好。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2021款 奔馳C級(jí)?1.5T空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 C 200 L 時(shí)尚型運(yùn)動(dòng)版針對(duì)空間的看法吧：網(wǎng)友@SELINAXU888888說道：“座椅很舒服，這一代比上一代舒服多了，但其他對(duì)手也舒服了不少，地面也很舒服，沒有太大的顛簸感，唯一的問題就是不能完全收尾。副駕駛的感覺還不錯(cuò)，坐上去就想睡覺，后排的角度有點(diǎn)陡，不然還真舒服，中間扶手很寬，很高級(jí)?！?/p>

網(wǎng)友@fe92說道：“車內(nèi)自帶 PM2.5過濾器，保證空氣品質(zhì)！底盤質(zhì)感不錯(cuò)，超過3米的軸距，過井蓋和減速帶都很舒服，對(duì)于細(xì)微的震動(dòng)過濾也比較直接?！?/p>

網(wǎng)友@fe92說道：“同級(jí)別的空間還算不錯(cuò)，后排寬敞舒適，邁巴赫的頭枕也很好！前排的中控臺(tái)和扶手有些擁擠（對(duì)比君越）”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）