對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。如果你正打算購(gòu)買一款中型車，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛凱美瑞（詢底價(jià)|查參配）。

　　凱美瑞前臉呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　凱美瑞車尾呈現(xiàn)出靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上年輕的尾燈，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。

　　凱美瑞內(nèi)飾呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　凱美瑞配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩190?！っ?，工信部綜合油耗8.4L/100km。

　　該車匹配4擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙連桿獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，凱美瑞的車側(cè)看起來(lái)頗具修長(zhǎng)的感覺，線條流暢，車身比例協(xié)調(diào)，視覺效果不錯(cuò)。后排座椅方面，凱美瑞后排空間不錯(cuò)，實(shí)用性還是可以的?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2.0L?凱美瑞?自動(dòng)版?5座底盤好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2014款 星耀 2.0S 耀動(dòng)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@春天好多魚說(shuō)道：“凱美瑞的操控性就不用多說(shuō)了，雖然是日系車，而且還是一款以家用見長(zhǎng)的車，整體感覺還是比較穩(wěn)重的，畢竟很少彪車高速，但是自己感覺高速上了120碼之后會(huì)有一點(diǎn)不踏實(shí)，而平時(shí)幾乎感覺不到，車子行駛的時(shí)候非常穩(wěn)。”

網(wǎng)友@sally0022說(shuō)道：“動(dòng)力應(yīng)該是我感到不太滿意的一個(gè)方面了，其實(shí)起步是沒得說(shuō)的，就算是大排量的車輛，感覺都沒有我的車起步快，每次都是快人一步的感覺妙不可言，所以說(shuō)前段還好吧，就是感覺到后段加速就沒有那么有勁了，整體來(lái)說(shuō)的話，動(dòng)力只有起步比別的車快一些，其他時(shí)候表現(xiàn)一般般?！?/p>

網(wǎng)友@wangpinjun說(shuō)道：“買回車來(lái)沒多久就封在原地了，我現(xiàn)在就是只能日常開一下，兩種模式的切換還沒來(lái)得及嘗試運(yùn)動(dòng)模式。日常生活中我不是很在乎動(dòng)力，畢竟我是日常上下班，沒啥體驗(yàn)動(dòng)力的機(jī)會(huì)就到家了，在日常生活中能夠體驗(yàn)到的就是，起步很平穩(wěn)又很輕快，沒有一下推背的感覺但是起步也不會(huì)感覺拖沓，模式我只體驗(yàn)過(guò)標(biāo)準(zhǔn)模式日常完全是夠用的。希望日后體驗(yàn)到運(yùn)動(dòng)模式不會(huì)讓我失望?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）