隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天我們要說的是奔馳C級（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　奔馳C級車頭呈現(xiàn)出豪華的設計風格，看起來十分豪華。

　　奔馳C級車尾給人一種十分精細的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精致的設計風格，造型設計非常時尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。

　　奔馳C級內(nèi)飾給人一種十分精巧的感覺，細節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　奔馳C級配備了1.6T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率156馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗6L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，奔馳C級的內(nèi)飾風格很大氣，顯得端莊大方。奔馳C級的大燈配備了LED遠近光燈，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，視覺效果不俗。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

奔馳C級?2018款 C 180 L 動感型運動版底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 C 180 L 動感型運動版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@aslq說道：“動力是C260最大的弱點，1.5 T的發(fā)動機在超車和加速方面確實很吃力?！?/p>

網(wǎng)友@aslq說道：“不得不說，動力雖然差了點，但過彎轉(zhuǎn)向還是不錯的?！?/p>

網(wǎng)友@qzjy001說道：“方向盤很輕很輕，開起來很舒服，轉(zhuǎn)彎也很平穩(wěn)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）