在國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)，十幾二十萬(wàn)左右是大部分車(chē)型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車(chē)型也帶來(lái)了各不相同的車(chē)型賣(mài)點(diǎn)，有的車(chē)型配置豐富，有的車(chē)型外觀出眾，還有的車(chē)型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。今天為大家介紹的是秦新能源（詢(xún)底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　秦新能源前臉給人一種非常新潮的感覺(jué)，格柵采用多邊形的設(shè)計(jì)，搭配黑色飾物，給人一種年輕有活力的感覺(jué)。

　　秦新能源車(chē)尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條，迎合了大部分消費(fèi)者的口味。同時(shí)，采用了素雅的尾燈設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的感覺(jué)也挺耐看。

　　秦新能源內(nèi)飾看上去頗具低調(diào)的感覺(jué)，飾以銀色飾條，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　秦新能源搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率218馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩310?！っ?，工信部純電續(xù)航里程300Km。

　　該車(chē)匹配固定齒比變速箱。

　　這款車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車(chē)的印象如何，此外，秦新能源標(biāo)配了360度全景影像、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降、溫度分區(qū)控制、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、內(nèi)置行車(chē)記錄儀等配置。秦新能源的頭燈配備了鹵素遠(yuǎn)近光燈，與周?chē)能?chē)身線(xiàn)條相得益彰。如果你也對(duì)它感興趣的話(huà)，那么小編建議你到線(xiàn)下4S店試駕一番。

秦新能源?2017款 EV300 旗艦型動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2017款 EV300 旗艦型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@wizguoyu說(shuō)道：“秦 EV搭載了一臺(tái)交流永磁同步電機(jī)，它的啟動(dòng)速度很快，動(dòng)力輸出也很快，動(dòng)力輸出也很流暢，作為一輛家用轎車(chē)，動(dòng)力是足夠的，畢竟安全是第一位的，還有 ECO、 SPORT、雪地三種駕駛模式，切換到運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候，動(dòng)力反應(yīng)很快，有推背感?！?/p>

網(wǎng)友@janganq說(shuō)道：“低速方向盤(pán)輕盈，高速方向盤(pán)略重，更精準(zhǔn)”

網(wǎng)友@scfsfsf說(shuō)道：“從榆林到老家，一共跑了260公里，回來(lái)的時(shí)候還剩下30多度，在高速上充了半個(gè)小時(shí)，一共花了40塊錢(qián)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）