不知道大家是否有過(guò)這也的經(jīng)歷，有時(shí)和朋友聊起車時(shí)，肯定是會(huì)聊到那些價(jià)值超過(guò)百萬(wàn)的車型。而這些車型在操控和動(dòng)力上往往也是讓人津津樂(lè)道。因?yàn)椤叭蠹笔且豢钴囎詈诵牡牡胤剑彩亲铙w現(xiàn)一款車核心價(jià)值的部件。作為一款中大型SUV，Cayenne（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　Cayenne前臉呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得分外時(shí)尚。

　　Cayenne車尾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配精巧的尾燈，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴勾勒出了時(shí)尚的造型。

　　Cayenne內(nèi)飾顯得十分酷炫，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　Cayenne配備了4.8T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率551馬力，峰值扭矩750?！っ?。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，來(lái)到后排，Cayenne后排空間很充裕，表現(xiàn)符合自身的定位。配置方面，Cayenne配備了陡坡緩降、牽引力控制、胎壓報(bào)警、倒車影像、剎車輔助等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

2013款 Cayenne?4.8T動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2013款 Turbo S 4.8T針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@pplmjt說(shuō)道：“操控性很好，很靈活，而且特別容易上手，比X5好?！?/p>

網(wǎng)友@king00000000說(shuō)道：“指哪打哪，之前的車是奔馳e跟卡宴比起來(lái)秒成渣底盤及懸架:選配了空氣懸架，過(guò)坑過(guò)減速帶沒(méi)有感到很顛，選了sport+模式后，底盤就變硬了，路感清晰”

網(wǎng)友@pplmjt說(shuō)道：“動(dòng)力足夠 ，只要肯給油 動(dòng)力就隨傳隨到 高速超車very easy”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）