隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你正在關(guān)注林肯MKZ（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　林肯MKZ前臉設計顯得非常動感，加上蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)，運動感十足。

　　林肯MKZ車尾給人一種非常精致的感覺，并飾以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出高貴的設計風格，內(nèi)部運用了精致的細節(jié)設計，點亮后美感十足。

　　林肯MKZ內(nèi)飾造型比較炫酷，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　林肯MKZ搭載一套油電混合動力系統(tǒng)，配備2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率137馬力，峰值扭矩173?！っ?，電動機總功率120馬力，電動機總扭矩237?！っ?，工信部綜合油耗4.5L/100km。

　　這款車匹配電子無級變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，林肯MKZ的內(nèi)飾在設計上非常年輕，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。再看下配置，林肯MKZ標配了前/后排頭部氣囊、并線輔助、車道偏離預警系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2017款 2.0H 尊耀版?林肯MKZ底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 2.0H 尊耀版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@33556688說道：“2.0T發(fā)動機的動力很好，比雪鐵龍的起步要好。”

網(wǎng)友@lyonchou說道：“車子稍微大了一點，但是轉(zhuǎn)彎半徑不算太大，方向盤很準，換擋的時候手感也不錯?！?/p>

網(wǎng)友@weinuolt說道：“我的起步很快，沒有太大的負擔，在高速上也有很強的后坐力，總體來說，動力還是綽綽有余的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）