雖然不如緊湊型車那般火熱，但在如今的市場中，中型車的擁躉也絕對不少。這個級別的產(chǎn)品，在許多方面比緊湊型車還是要提升不少的。最直觀的一點就是空間，相較于緊湊型車，中型車車的空間是吸引消費者的利器。今天就帶大家來看看這款奔馳C級（詢底價|查參配）。

　　奔馳C級前臉呈現(xiàn)出豪華的設計風格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　奔馳C級車尾呈現(xiàn)出精巧的設計風格，搭配豪華的尾燈，采用了多種元素點綴，進一步提升了設計感。

　　奔馳C級內飾給人一種十分精美的感覺，豐富的小細節(jié)進一步凸顯了內飾的細膩感。

　　這款車采用了仿皮座椅，觀感比織物材質好些，進一步提高了車內的質感。

　　奔馳C級后排空間表現(xiàn)還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。此外，該車配備后排頭部氣囊、后排側隱私玻璃、后風擋遮陽簾、后座出風口。

　　奔馳C級因為后排座椅不能放倒，空間難以得到進一步擴展，裝一些大件物品時不是很方便。

　　最后來做個總結，功能配置方面，奔馳C級標配了前/后排頭部氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛、前排側氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。奔馳C級的車尾彰顯了精致的氣質，細節(jié)的點綴勾勒出了時尚的造型。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

奔馳C級?2017款 改款 C 200 L 4MATIC空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 改款 C 200 L 4MATIC針對空間的看法吧：網(wǎng)友@fcdxjck說道：“隔音效果很好，在高速行駛的時候很安靜。發(fā)動機發(fā)動得很順利，就像是有軌電車啟動一樣?！?/p>

網(wǎng)友@jxl8561865說道：“空間肯定是足夠的，當初我看這輛車的時候，還挺喜歡這個空間的。就是后排的地臺太高了！”

網(wǎng)友@fe92說道：“車內自帶 PM2.5過濾器，保證空氣品質！底盤質感不錯，超過3米的軸距，過井蓋和減速帶都很舒服，對于細微的震動過濾也比較直接?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）