隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天為大家介紹的是小鵬P7（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　小鵬P7車頭呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計風格，同時封閉式中網(wǎng)采用了鍍鉻飾物進行裝飾，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　小鵬P7車尾呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風格，加上犀利的尾燈，造型設(shè)計運動氣息濃郁，行駛在路上回頭率非常高。

　　小鵬P7內(nèi)飾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風格，并輔以銀色金屬飾條，另外對稱式中控臺采用軟性材質(zhì)，整體設(shè)計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　小鵬P7搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備前后永磁同步電動機，電動機總功率430馬力，電動機總扭矩655牛·米，工信部純電續(xù)航里程562kM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和五連桿獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，小鵬P7的車尾呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風格，動感十足的造型很容易受到年輕消費者的青睞。功能配置方面，小鵬P7標配了360度全景影像、胎壓顯示、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、牽引力控制、遠程啟動、全速域自適應(yīng)巡航、藍牙/車載電話、前排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

小鵬P7?2020款 562N 性能版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 562N 性能版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xfq說道：“操控也非常的好，整車的懸掛系統(tǒng)稍微偏軟一點，轉(zhuǎn)彎的時候有比較大的側(cè)傾，方向盤輕重有三種模式可以選擇，手感不錯，指向很精準。”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“初次上手可能會不太適應(yīng)，因為感覺車子的手感會有些松松垮垮的。但是開習慣了之后就不一樣了，車子上手慢慢的愈發(fā)舒適。哪怕是設(shè)計略顯緊湊的剎車，也很好踩?！?/p>

網(wǎng)友@長夜無夢說道：“轉(zhuǎn)向很輕柔，也絕對的精準，將座椅調(diào)低以后有種駕駛F1的感覺，體驗感很好，就是在剎車的時候有些異響。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）