在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)，十幾二十萬(wàn)左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來(lái)了各有特色的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。今天為大家介紹的是寶駿RM-5（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　寶駿RM-5前臉顯得十分質(zhì)樸，格柵采用倒梯形的設(shè)計(jì)，加上鍍鉻飾條，提升了整車的檔次。

　　寶駿RM-5車尾呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用飾條修飾，在視覺(jué)上富有敦實(shí)感，凸顯了穩(wěn)重的氣息。另外，排氣布局運(yùn)用隱藏式的設(shè)計(jì)。

　　寶駿RM-5內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)明的設(shè)計(jì)風(fēng)格，色調(diào)選擇了黑色，并飾以黑色飾物，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　寶駿RM-5配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km。

　　這款車匹配無(wú)級(jí)變速箱（模擬8擋）。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，寶駿RM-5的車側(cè)展現(xiàn)出了簡(jiǎn)約的視覺(jué)效果，沒(méi)有運(yùn)用太復(fù)雜的線條設(shè)計(jì)，整體看起來(lái)干凈利落。寶駿RM-5的內(nèi)飾看起來(lái)頗具素雅的感覺(jué)，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2019款 1.5T CVT 24小時(shí)在線豪華型 6座?寶駿RM-5底盤高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 1.5T CVT 24小時(shí)在線豪華型 6座針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@不吃草的牛說(shuō)道：“新手第一輛車，雖然之前開(kāi)過(guò)我弟的現(xiàn)代，但還是體會(huì)不大所謂的操控，感覺(jué)開(kāi)著順手，沒(méi)其他什么問(wèn)題。但是車齡十幾年的同事開(kāi)過(guò)之后說(shuō)，操控非常好，開(kāi)著很舒服。贊揚(yáng)說(shuō)不愧是操控王，剎車、方向和油門的控制表現(xiàn)都很平滑，不突兀，要多少給多少，一定程度人馬合一了?！?/p>

網(wǎng)友@\N說(shuō)道：“感覺(jué)和更貴的開(kāi)起來(lái)變化不大，那么應(yīng)該是斷比較好的了？”

網(wǎng)友@JS殺手說(shuō)道：“懸架初段的支撐夠扎實(shí)，小振動(dòng)的過(guò)濾比較徹底，遇到大起伏時(shí)也沒(méi)什么多余的彈跳，舒適性有好”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）