隨著新技術的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。如果你正在關注發(fā)現（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　發(fā)現前臉給人一種十分高貴的感覺，中網運用蜂窩網狀的設計，搭配黑色飾物，整體看起來檔次感十足。

　　發(fā)現車尾呈現出莊重的設計風格，搭配精致的尾燈，造型沒有追求個性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。

　　發(fā)現內飾設計走了高貴路線，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　發(fā)現配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率300馬力，峰值扭矩400?！っ住?/p>

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，發(fā)現的內飾造型比較大氣，和該車定位相符合。發(fā)現的車尾采用精致的造型設計，通過細節(jié)元素的堆積，進一步突出了它的時尚感。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

發(fā)現?2023款 2.0 300PS S底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2023款 2.0 300PS S針對動力底盤的看法吧：網友@第二只老鼠說道：“車子車身雖然大，但是操縱起來一點不會覺得笨重，操縱起來靈敏自如?！?/p>

網友@ktthlpfgjhkl說道：“它最擅長的就是動力，怎么可能會差？我最喜歡加速的感覺，一腳油門下去，動力來了，一點都不拖泥帶水，起步很快，反應也很快，不愧是3.0T發(fā)動機！”

網友@justin1012說道：“☆車道保持輔助系統(tǒng)：在高速上試了試，壓線震動然后自己糾正，還是不敢完全相信電子；”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）