隨著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展并走向成熟，消費(fèi)者在消費(fèi)觀念上也變得理性了不少，畢竟現(xiàn)在有不少貨比三家的信息渠道，很少有之前“只認(rèn)牌子不認(rèn)車”的情況出現(xiàn)了。因此要想把車賣好，在各個(gè)方面都要多下點(diǎn)工夫，特別是配置表現(xiàn)上，這是最直接的可以展示車型實(shí)力的方面，必須要有令人滿意的表現(xiàn)才能在市場(chǎng)中占有一席之地。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款寶馬X1（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　寶馬X1內(nèi)飾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得端莊且耐看。

　　寶馬X1方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感方面還算可以。

　　寶馬X1中控屏尺寸為8.8英寸，并配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話。

　　這款車標(biāo)配了剎車輔助、藍(lán)牙/車載電話、上坡輔助等多項(xiàng)配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。

　　寶馬X1配備單天窗，雖然尺寸不大，但對(duì)車內(nèi)的通透性提升明顯。

　　這款車配備了真皮座椅，這樣的材質(zhì)比較受廣大消費(fèi)者喜愛。同時(shí)，這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，來到后排，寶馬X1后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。寶馬X1的內(nèi)飾展現(xiàn)出了大氣的視覺效果，整體設(shè)計(jì)很耐看。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

寶馬X1?2015款 xDrive20i M運(yùn)動(dòng)限量型配置怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2015款 xDrive20i M運(yùn)動(dòng)限量型針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@xiaoyu58說道：“一輛價(jià)值25萬的寶馬，絕對(duì)是性價(jià)比最高的，沒買的別噴，買了就開著吧。”

網(wǎng)友@sibuhaa說道：“一搬，懸掛系統(tǒng)就比較硬，不舒服。過坑一定要注意，這個(gè)胎比較扁”

網(wǎng)友@X隨風(fēng)聽海X說道：“跟5系比起來就差遠(yuǎn)了，跟日產(chǎn)的沙發(fā)比起來差遠(yuǎn)了，座椅更硬，前排更窄，有點(diǎn)夾腿。短途旅行還算滿意。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）