如果現(xiàn)在你手中有百來萬的購車預(yù)算，那么可供你選擇的車型可真不少，無論是想要豪華，還是想要舒適，亦或是想要運動，都可以找到適合自己的車型。雖說這些車型差異頗大，但有一個方面是一樣的，那就是它們的“三大件”都比較過硬。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款攬勝運動版（詢底價|查參配）的實力如何。

　　攬勝運動版前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風格，看上去很漂亮。

　　攬勝運動版車尾看起來十分莊重，尾燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

　　攬勝運動版內(nèi)飾設(shè)計走了精巧路線，對細節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　攬勝運動版配備5.0L V8發(fā)動機，發(fā)動機最大功率375馬力，峰值扭矩510?！っ祝ば挪烤C合油耗13.6L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了空氣懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，另外，攬勝運動版標配了陡坡緩降、溫度分區(qū)控制、上坡輔助等配置。攬勝運動版的內(nèi)飾造型很豪華，處處透露著高級感，一坐進車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

5.0L?攬勝運動版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 5.0L V8 NA 黑標限量版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@銀色RAV4說道：“過彎感覺好很多啦， 剎車系統(tǒng)也好 。方向盤 轉(zhuǎn)向精準指哪打哪”

網(wǎng)友@江山多嬌OK說道：“這車子的操控性能挺不錯的，懸架的支撐很好，能有效的保持車子的穩(wěn)定性，第一次試駕我就覺得這方向盤的握感不錯了，電子輔助的好，爬坡都不費力的，還有一個手打輪不累，剎車制動更是靈敏，開這車子很有安全感呢?！?/p>

網(wǎng)友@chimlong說道：“動力還不錯，市區(qū)里駕駛沒有問題，開起來還是挺給力的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）